Lewis Hamilton expressou sua empolgação com a próxima revisão dos regulamentos da F1, que verá carros novos e unidades de energia competindo em 2026.
O sete vezes campeão dos motoristas da F1 espera que a “curva de aprendizado” seja significativa para todos no paddock, mas acredita que força as pessoas a “cavar profundamente” e inovar.
Embora tenha havido considerável preocupação e críticas compartilhadas por seus colegas, o motorista da Ferrari está escolhendo ver a situação sob uma luz positiva.
“Para mim, o que eu amo na Fórmula 1 é que existem essas mudanças que surgem”, disse Hamilton à mídia, incluindo RacingNews365. “Há muita inovação e desenvolvimento.
“E toda vez que eles fazem essas mudanças, a curva de aprendizado é muito íngreme para todos da equipe. Portanto, isso realmente desafia todos nós a cavar fundo, inovar”.
Carlos Sainz, que se sentou ao lado de Hamilton na conferência de imprensa da FIA, explicou como as novas unidades de energia serão “complicadas” para que os motoristas envolvam inicialmente a cabeça. Mas isso não é motivo de preocupação aos olhos dos 40 anos.
“Mesmo da perspectiva de um motorista, ele tem cada vez mais intrincado com o passar dos anos”, disse o vencedor do Grande Prêmio de 105 vezes.
“Como Carlos mencionou, o próximo passo, eu diria, provavelmente o motorista tem ainda mais contribuição para o desenvolvimento – particularmente da unidade de energia e como você usa o poder”.
Hamilton estava interessado em não “desligá -lo” e falar negativamente sobre os carros novos, esse é o passo para o desconhecido para a grade.
“Eu realmente não quero desligá -lo, porque talvez as coisas sejam boas”, acrescentou. “Vamos ver quando entramos na próxima temporada.
“Pode ser de qualquer maneira – poderia ser bom, pode não ser tão bom. Mas só o tempo dirá.”
Em vez disso, Hamilton está gostando do desafio de trabalhar em dois carros distintamente diferentes simultaneamente, apesar de seu difícil começo de vida na Ferrari.
“O que eu amo é que, enquanto lutamos nesta temporada neste campeonato, também estamos tendo que desenvolver o carro atual – e depois o próximo carro”, explicou ele.
“E isso, para mim, é fascinante. Se estivéssemos com o mesmo carro o tempo todo, evoluindo em um gradiente muito pequeno, ele simplesmente não seria tão divertido”.
